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EUHT产业化案例

津京高铁

项目实施时间:2016年10月-2017年1月
项目背景

京津高铁是中国第一条时速300km/h以上的高速铁路, 全程120km,设置北京、亦庄、永乐、武清、 天津五个车站,于2008年8月1日开通运营。

京津高铁上旅客上网、车厢视频监控、动车组运行监控等大带宽需求越来越迫切,而铁路专用无线通信系统GSM-R是窄带系统,同时列车运行速度越来越高,需要寻找一种无线通信技术:满足高速移动、大容量、高可靠、低时延的需求。

项目详细信息

2016年10月按照高铁建设工程标准设计的京津城际高铁EUHT系统开始建设,并于2017年1月全线建成开通,全程120Km的京津城际成为全球第一条实现超宽带无线通信网络覆盖的高速铁路,实现了承载车厢内乘客上网和车厢高清视频回传业务。

在EUHT技术京津城际高铁300km/h运行速度下,经过第三方独立测试证明:EUHT系统平均吞吐率达到了近150Mbps,切换成功率100%,数据丢包率<0.41%,上下行业务数据平均传输时延5-6ms。

京津高铁EUHT系统已稳定运行近一年,成功承载高铁旅客Wi-Fi上网和车厢高清视频监控业务。最新的研发成果不仅超越国内高铁仍在进口和使用的外国芯片近千倍,且超过国外将试产的芯片十倍以上,基本达到国际铁路组织设定的2025-2030年的指标要求,但更进一步的研发仍在马不停蹄。

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